Nova modelna testna klop CRS-618C se začne od novembra 2023, po nekaj mesecih pa jo naše stranke široko sprejmejo z dobrimi povratnimi informacijami. Izpolnjuje povpraševanje po testu CRP EUI/EUP in bolj stisnjenega obsega, ki pomaga prihraniti stroške pošiljanja in delovni prostor. Neomejena funkcija QR kodiranja je zdaj brezplačna, TeamViewer pomaga pri vsaki tehnični podpori. Naš tehnik se vam lahko približa v 24 urah, če imate kakršne koli dvome ali težave s strojem.
CRS-618C Common Rail Test Bench je najnovejša integrirana oprema, ki jo je razvilo naše podjetje za preizkušanje zmogljivosti visokotlačnih skupnih železniških črpalk in injektorjev. Lahko preizkusi delovanje različnih proizvajalcev (Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT) črpalke in injektorje ter piezoelektrične injektorje. Ta oprema v celoti simulira načelo sistema za vbrizgavanje visokotlačnega skupnega železniškega motorja. Glavni pogon sprejme napredno tehnologijo regulacije hitrosti pretvorbe frekvence z velikim izhodnim navorom in ultra nizkim hrupom. Skupna železniška črpalka in injektor se testirata z uvoženimi senzorji pretoka, hitrost preskusa pa je hitra, meritev je natančnejša in stabilna; Lahko ga cepimo s sistemom EUI/EUP in lahko zaznamoMačka 320DSkupna železniška črpalka. Hitrost oljne črpalke, širina impulza vbrizgavanja, volumen olja in tirnični tlak testne klopi v realnem času nadzorujejo industrijski računalnik za zbiranje podatkov. 19-palčni zaslon LCD se prikaže bolj jasno, z več kot 4000 vrstami vgrajenih podatkov za odpravljanje napak, ki jih je mogoče poizvedovati in natisniti (neobvezno). Delo je zanesljivo in stabilno, natančnost nadzora pa je velika. Lupina predela in izdeluje CNC oprema, ki je lepa in trpežna.
Ta oprema lahko uresniči daljinsko diagnozo napak, zaradi česar je vzdrževanje hitrejše in bolj priročno.
2. značilnosti
(1) Glavni pogon motorja sprejema spremenljivo regulacijo hitrosti frekvence;
(2) Industrijski računalniški nadzor v realnem času, operacijski sistem Win7. Diagnoza na daljavo je mogoče uresničiti, zaradi česar je vzdrževanje opreme bolj priročno in hitrejše;
(3) Količina olja se meri z visoko natančnim senzorjem pretoka in prikazuje 19-palčni LCD zaslon;
(4) UporabaDrvZa nadzor tirničnega tlaka v realnem času izmerite tlak tirnice, v bližnji zanki nad tlakom tirnice in imajo visokonapetostno zaščitno funkcijo;
(5) Širina impulza injektorja pogonskega signala je nastavljiva;
(6) ima funkcijo zaščite kratkega stika;
(7) Sistem EUI/EUP je mogoče cepiti;
(8) lahko odkrije skupno železniško črpalko in skupno železniško injektorjo z visokotlačnim železniškim injektorjem CAT 320D;
(9) lahko zazna odpornost in induktivnost navadnih elektromagnetnih ventilov injektorja;
(10) zaznati kapacitivnost piezoelektričnega injektorja;
(11) Tlak odpiranja injektorja goriva je mogoče preizkusiti;
(12) Visok tlak lahko doseže 2600BAR;
(13) možno daljinsko upravljanje;
(14) Podatke o programski opremi je mogoče nadgraditi prek spleta.
3. Funkcijas
(1) Zaznavanje skupne železniške črpalke
1. Testiranje blagovnih znamk:Bosch, Denso, Delphi, Siemens, mačka;
2. Preizkusite tesnjenje črpalke;
3. Zaznajte notranji tlak črpalke;
4. Zaznajte proporcionalni magnetni ventil črpalke;
5. Preizkusite zmogljivost črpalke za prenos olja;
6. Zaznajte pretok črpalke;
7. Izmerite železniški tlak v realnem času.
(2) Pregled skupnih železniških injektorjev
1. Testiranje blagovnih znamk: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT, piezoelektrični injektorji;
2. lahko zazna tesnjenje skupnih železniških injektorjev;
3. Izmerite dinamično prostornino povratnega olja injektorja;
4. izmerite največjo prostornino olja injektorja;
5. izmerite izhodiščno prostornino olja injektorja;
6. Izmerite količino olja srednje hitrosti injektorja;
7. izmerite predhodno injiciranje injektorja;
8. Lahko išče, shrani in ustvari bazo podatkov.
(3) Izbirne funkcije
1. Izbirna enota za zaznavanje črpalke/črpalka;
2. Izbirne QR kode in IMA kode iz Boscha, Denso, Delphi in Siemens;
3. Izbirni odzivni čas vbrizgavanja goriva BIP.
4. Izbirna funkcija za testiranje odpiralnega tlaka v injektorju.
5. Izbirna funkcija za testiranje odpiranja impulzne širine MDP injektorja.
4. Tehnični parametri
(1) Širina impulza: 100 ~ 4000 μs;
(2) temperatura goriva: 40 ± 2 ℃;
(3) železniški tlak: 0 ~ 2600 barov;
(4) Natančnost filtracije olja: 5μ;
(5) Nadzor temperature olja: ogrevanje/hlajenje
(6) Vhodno napajanje: 3 faza 380V ali 3 faza 220V;
(7) Hitrost preskusne klopi: 100 ~ 3500 vrt./min;
(8) Prostornina rezervoarja za gorivo: 40L;
(9) Navadna železniška črpalka: Bosch Cp3.3;
(10) Napetost regulacijskega vezja: DC24V/DC12V;
(11) vztrajnost vztrajnika: 0,8kg.m2;
(12) Višina središča: 125 mm;
(13) Moč motorja: 7,5 ali 11kW;
(14) Dimenzija (mm): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (h).
Čas objave: MAR-21-2025
