Skupni tester železniškega sistemaTo lahko simulira elektronsko krmilno enoto motorja (ECU), da izda vozni signal za pogon visoke tlačne skupne železniške črpalke in magnetni ventil. V kombinaciji s tradicionalno preskusno klopi visokotlačne črpalke sprejme visoko tlačno skupno železniško črpalko kot svoj vir visokotlačnega goriva, da testira injektor in zaključi testiranje dostave injiciranja, dostave in atomizacije vbrizgavanja in injektorja pod različno skupno tirnico in frekvenco vbrizgavanja. S testiranjem visokega tlačnega dovajanja goriva pod različno hitrostjo in različnim tlakom lahko preizkusi situacijo visokotlačne črpalke.
Funkcije:
1. Za integracijo krmilnega modula črpalke za gorivo in modul za nadzor injektorja.
2. Krmilni modul za krmiljenje črpalke vključuje 2 sklopa neodvisnega krmiljenja PWM izhoda, skupnega vhoda signala tirničnega tlaka in dodaja novo funkcijo vožnje 3 DRV ventilov hkrati.
3. Krmilni modul INCECTOR vključuje 1 nastavljene elektromagnetne tuljave, ki poganjajo izhod.
4.Display s 5,7 -palčnim zaslonom. Operacija priročno in neposredno.
Prijave:
Frekvenca vbrizgavanja goriva in širina impulza vbrizgavanja goriva sta nastavljiva. Vozni signal ima kratkokrožno zaščito. Ta tester je opremljen s popolnimi konektorji.
Testiranje črpalke za gorivo
Črpalka: CP1, CP2, CP3
Črpalka: Navadna železniška črpalka (Bosch, Denso, Delphi, Cummins)
Črpalka: HP3, HP4, HP0,
Testiranje injektorja za gorivo
Nadzor elektromagnetnih tuljav
Vožnja z visoko napetostjo: skupni injektor železnice
Vožnja z nizko napetostjo: injektor piezo
