Sistem za vbrizgavanje goriva s skupnim vodom je podoben principu vbrizgavanja bencinskega motorja, to pomeni, da je na cev za gorivo priključenih več injektorjev goriva in odprt je kateri injektor goriva, ki ga je treba vbrizgati. Ja, v bistvu lahko razumemo tudi tako. Ta način je veliko enostavnejši od prejšnjih dveh. Ključna točka je, da sta tlak vbrizga goriva in čas vbrizga neodvisno nadzorovana brez kakršnega koli vpliva. To zagotavlja, da je ves čas dovolj pritiska za pršenje, v zelo kratkem času pa je mogoče narediti več injekcij.
Na primer, prvi dve tehnologiji vbrizgavanja goriva sta podobni boksanju tujcev: za močan udarec je potrebno dolgo časa, da se uporabi sila, in dolgo traja čakanje od noge do udarca; sistem skupnega voda je nekoliko podoben našemu odličnemu boksu Wing Chun, ki poudarja kratkost, ploskost in hitrost ter lahko brez čakanja zagotovi močno "moč v palcih" in lahko "poči", kot Yen Yen, ki ga izvaja Donnie Yen, da ustvari kombinacijo udarcev v kratkem času. In vsi vemo: Master Ye lahko premaga zahodne boksarje.
Trenutni dizelski avtomobili ali terenci bi morali biti opremljeni s sistemom skupnega voda, da bi jih lahko imenovali "napredni". Sistem skupnega voda ima preprosto strukturo in dober učinek. Glavna tehnična težava je v komponentah, ki prenesejo izjemno visok tlak, in v injektorjih goriva za natančen vbrizg goriva. Sistem skupnega voda je zdaj razvit do tretje generacije, tlak vbrizgavanja pa je mogoče poljubno nadzorovati. Tlak vbrizgavanja je mogoče nastaviti od 20 MPa do 200 MPa, učinkovitost pa je še večja.
Profesionalna ponudba našega podjetjabosch denso delphiCaterpillar siemens dizelski rezervni deli, kot so črpalka, injektor, šoba, ventil, senzor itd.
vabljeni k naročilu.
Čas objave: Apr-07-2023
